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沪牌三月狂涨破9万,离10万还远吗?

时间: 2013-03-24 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:183,280


上海私车牌照额度拍卖上海是中国首个对机动车实行限牌的城市。从2000年实行“无底价、公开拍卖”开始,每个月新增不到一万个新车牌,试图以此控制机动车增长。上海车牌拍卖实施13年来,价格已经从起初时的不足1万元飙升至2013年3月的9万元。这样的价格意味着,上海车牌已贵过很多国产经济型轿车。

上海车牌拍卖价昨突破9万元大关
被称为“最贵铁皮”的上海私车牌照,近来一直处于舆论的“风口浪尖”上。自去年6月以来,至今已连续“九连涨”。破7、破8、破9,2013年的前三个月,沪牌价格 “一月一破”,连续拉出一根大阳线。在23日进行的最新一次拍卖中,一张上海车牌的成交价已经突破9万元大关,让不少购车者感叹“最贵铁皮”难以承受之重。针对这种情况,上海有关部门已经明确表示,将出台相关措施,抑制车牌价格过高过快上涨。
昨天上午10点,3月私车额度拍卖正式举行,直到46分钟后,投标人数才超过9000人。10:54,投标人数为12860人时,当前最低可成交价从100元开始上升,在距离拍卖结束1分多种的时候,竟然已经攀升到了83500元,已经比上月83300元的最低成交价高出了200元,再创新高板上钉钉。11点,第一轮竞价结束,尽管投标人数比上月略减1062人,但当前最低可成交价高达89500元。而在半小时的第二轮竞价中,“破9”已在意料之中。

用“组合拳”抑制车牌快速上涨
上海市政府相关管理部门本月发布消息并分析,新增机动车额度拍卖价格持续上涨主要有三方面因素:市民刚性需求较强是主因,近半年来,每月新购标书人数均保持在1万以上。二是投标者以二手车市场额度交易价作为投标出价的基准参考,导致新增机动车额度拍卖价格与二手车额度交易价格相互传导、助推。三是近年来拍卖价格逐步走高,部分市民认为私车额度存在保值增值属性。
上海市政府相关主管部门此前曾经表示,若沪牌价格依旧大幅上涨,除了加强对二手车额度过户转让的市场稽查和监管,对违规企业予以严处,整顿二手车市场违规交易外,还有一些的储备措施正在研究。例如,目前每月投放的私车额度中,约10%为私企竞拍获得,这部分竞拍者对价格敏感度较低,今后考虑进行分类拍卖。
同时,“新牌上新车”、“二手车额度纳入机动车额度拍卖平台”等措施也在研究中,相关方案成熟后将分批分步实施,遏制机动车额度价格上涨,坚决打击投机炒作行为。规范“代拍公司”的行为,禁止哄抬价格。归根到底,要用“组合拳”抑制车牌快速上涨势头,决不能让车牌成为某些人牟利的工具。

车牌控制决不是为了涨价,车牌涨价也决不是治堵的思路和手段
实际上,随着去年广州宣布对小汽车开始实施限购政策,北京、上海、广州等中国一线城市均已实施小汽车“限牌”政策,贵阳等二三线城市也开始启动类似限制政策。

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