首页 » 新闻资讯 » 北京不会实行单双号限行,提议潮汐车道缓解交通压力

北京不会实行单双号限行,提议潮汐车道缓解交通压力

时间: 2013-01-23 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:2,913


单双号限行昨天下午,北京市公安局局长助理张伟刚和交通委副主任谷胜利出席了民革、民进政协委员的小组讨论。委员们纷纷向这两位负责人“发难”。会上市公安局局长助理张伟刚表示,北京不会实行单双号限行。

早晚高峰设“潮汐车道”
委员吴泰然提出建议,应该采用“潮汐车道”的方式缓解交通压力。所谓交通“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;晚上出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象。潮汐车道,正好能对应这种潮汐现象。
吴泰然说,西方很多国家采用了一种可变车道,将隔离带变为通过遥控器控制的可移动隔离带,这样可以根据交通流量不同情况,通过变换车道的方式组织交通。此外,他提出,对有条件的道路,可将某一车道设为不同时段内不同走向,实时调整车道指示灯,控制车道行驶方向。如左转车道很拥堵,但直行车道却车少畅通;交警可控制直行车道变左转车道,左转车龙就“消化”了,车道可随车流量随时变化。

北京不会实行“单双号”
交通委副主任谷胜利面对委员们的频频“发难”,时常“挠头”。讨论会最后,谷胜利对委员们的提议作出了回应,并重点回应了“潮汐车道”的提议。
谷胜利称,截至去年年底,本市的机动车已达到520万辆,每年机动车限制在24万,而石家庄一个市才不到60万,香港才58万,北京两年就相当于一个香港,管理压力确实很大,市里对交通投入也非常大。停车问题确实比较突出,因此鼓励兴建停车区位,兴建一个停车位,市政府给2000元补贴。至于能否实施潮汐车道,是需要很多技术问题,需要探讨,谷胜利表示会将潮汐车道等建议积极反映上去。
此外,谷胜利表示,目前本市正在打造公交专用系统,因为目前的公交车线路还不能成网,给市民的绿色出行带来困难。
另外,记者就网上热传的本市将实行单双号限行问题,追问了市公安局局长助理张伟刚,他表示本市并不会实行单双号限行。

城区至延庆还将建高速
昨天,北京市交通委主任刘小明列席延庆代表团时表示,继京藏高速后,从北京城区至延庆的另一条高速公路“兴延线”正在筹建。
延庆县委书记李志军表示,兴延线、京张铁路、110国道二期都是决定延庆发展的几条主要道路。2019年,延庆县将承办世界园艺博览会,兴延线修通也是对国际组织的一种承诺。兴延路是继京藏高速后,第二条连接城区至延庆的主要高速路,建成后,市民可从城区直达博览会园区。修路至少需要5年,若保证在园博会开幕前修通,明年必须开工。
交通委主任刘小明表示,兴延路规划预计全程42公里。另外,110国道二期工程将于今年五一前开工,明年底通车,也成为连接城区与延庆的重要道路。同时,S2线的发车次数将由每天开16对增加到20对以上,尤其保障高峰期间发车密度,京张城际也将在今年9月开工建设。
来源 | 京华时报

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
0 条评论

暂时没有评论!

发表评论

电子邮件地址不会被公开。

您可以使用这些HTML标签和属性: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

返回顶部