首页 » 新闻资讯 » 城市生活中的10项交通原则

城市生活中的10项交通原则

时间: 2012-10-14 作者: admin06 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:3,702


国际交通与发展政策研究院(Institute of Transportation and Development Policy,ITDP)协同盖尔建筑师事务所(GEHL Architects)、尼尔森和内嘉德咨询公司(Nelson|Nygarrd Consulting Associates)出版了《我们的城市我们自己:城市生活中的10 项交通原则》(Our Cities ourselves: 10 Principles for Transport in Urban Life)。本文简单介绍书中的10项交通原则,以飨读者。

走人行道
我们都是步行者。步行是最自然、最经济、最清洁的出行方式,但是步行需要的不只是脚和腿。步行需要有适合步行的街道——一座可持续发展的城市中最基本的结构单元。 
一个良好的步行环境应当保护行人,防止受到机动车辆的伤害。车辆的速度应当足够慢,或者为街道修建人行道。人行道应当畅通、连续、有遮蔽,并且照明充分。在交叉口,必须通过急转弯、狭窄的车道、限制自由转弯和路面限速装置,使车辆速度降低。通过使用信号灯指挥行人过街,安全 岛和边石扩展——用于缩短交叉口距离,使交叉口更加安全。这些设施都应当设立斜面,以确保所有人都能使用——包括使用轮椅的人或使用婴儿车的家庭。步行交通网应能更加直接地通往所有目的地,比如学校、工作地点和换乘站,并且还应可以选择愉快的、有趣的线路。应设计深刻和具有艺术性的街景画面,以吸引更多的人为了实用和愉悦的双重目的而步行。 

骑自行车
当空间和资源较为紧张时,自行车和其他人力驱动的交通工具,如三轮车,就能够为“门到门”的出行提供方便。对短距离出行而言,它们更健康、更具有可持续性,是汽车和出租汽车的取代者。如果街道安全舒适,很多人都会选择骑自行车。“公共自行车”使得没有自行车的人也能够使用自行车。能够骑自行车可以使一些家庭节省最高达三分之一的收入,这些钱通常都花在汽车或交通费用上。
街道上的自行车越多,街道就越安全。在一些高速公路上,需要有单独隔离的自行车道,而市内交通则需要车辆减速措施(在车速较高的道路上,需要设置分隔的自行车道;但是在本地的街道,更适宜采用交通宁静和街道共享设计),这能够使交通以较低的速度混合。在良好的自行车环境里儿童可以无危险地骑自行车。在良好的自行车交通网络中骑自行车的人可以安全快速地到达任何目的地。

乘坐公共汽车
有些出行由于距离太长而使步行或骑自行车成为不可行的选择。由于私家车和货车流量的增长使公共汽车变得缓慢,因而需要对城市的公共运输系统进行调节改善。公共交通仅使用汽车所需的一小部分燃料和街道空间,就能够快速舒适的运输数百万的乘客。
快速公交(BRT)系统因相对较低的成本和建设速度快,已经证明能够跟上快速机动化和城市化的步伐,并同时能提供与地铁相媲美的服务。与地铁相似,BRT 结合了高质量的站台,包括同一平面上下客和实时信息系统,并拥有专用公交车道和干净舒适的大容量公共汽车。乘客在上车前付费,这就减少了乘客上车的时间。
最好的公交系统围绕着乘客的特殊需求而设计,更像是一个好裁缝为一个特殊的人做了一套合身的衣服。向公共交通投资意味着向大众投资。

交通需求管理
在过去的一个世纪中,为了给汽车交通提供便利,许多城市都进行了改造和设计。在2030 年前,对某些旅途中的人来说,汽车交通依然是首选,尤其是在无法选择经济的公共交通方式的地方。对乘客和周围的人们来说,这些车辆应当尽可能的清洁、省油、安静和安全。
在已经建好的城市地区拓宽或增加道路容易损害当地的社区。更多的车辆将导致更多的拥挤、污染、油耗和温室气体排放。小汽车尽管解决了部分出行,但是却占用了过多的道路空间。如果汽车交通与人口的增长同步,那么从燃料经济性和更清洁的技术中得到的好处将被低速度抵销——因为驾驶人会困在交通拥挤中。通过停车政策、车辆限制、征收使用费和设置允许公共汽车和自行车直接通过的交通单元,小汽车出行可以控制在现有道路情况能够接受的水平。也可以对这些策略进行调整,以鼓励使用更加清洁和更加安静的车辆。对由人而不是汽车组成的城市而言,更好的交通需求管理才是关键。

运送商品
城市生活需要货物流动来满足。食物、燃料、衣服和垃圾,通常由卡车在城市内或城市间运输。平均来说,货运占空气和噪声污染的40%~50%,同时,仅占所有车辆运行 英里数的10%~15%。可持续发展的城市在确保有效的货物运送的同时,能将对社区的影响降到最低。地区货物流动可以从货车转向铁路系统或水运系统,同时,城市后勤应当包括货物循环。
良好的物流系统以及使用更清洁、更小、更慢、更安静和更安全的运载工具,对优化货物流动非常重要。城市内用货车送货通常在已经十分拥挤和杂乱的路边进行,这一情况可以通过收费和法定管制来改善。当没有专用装卸空间时,货车为寻找停车点放慢速度,于是堵塞了车道。通过每日不同时段、地点和车辆排放标准对货运进行调节,有助于将其对当地区域的影响降到最低。通过有效定位分配中心,可以避免拖运卡车空车运行。除了燃油效率高的卡车外,运货自行车、小货车和手推车是城市内运送货物的更加多样化的方式。

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
0 条评论

暂时没有评论!

发表评论

电子邮件地址不会被公开。

您可以使用这些HTML标签和属性: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

返回顶部