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城市规划中“以人为本”和“可持续发展”的渊源

时间: 2012-10-11 作者: admin05 分类: 规划实务 评论: 0 阅读:2,973


可持续发展随手翻开这两年编制的规划,从文本和说明书中,几乎毫无例外地能找到“以人文本”四个字,即便在图纸上未必能看出因此而带来的任何变化。就像前几年的“可持续发展”一词,在一些规划师那里,“以人文本”是口号,是姿态,甚至只是一种标签。
有专家考证“以人文本”的提出可以追溯到欧洲文艺复兴时期;有人说“以人文本”是共产党“为人民服务”执政理念的复归;有人说城市规划天生具有人本主义传统。城市规划文件中的“以人文本”也有多种多样的含义,但是,有些东西很难讲是以人文本的。
设计是用不同的价值观来试图调节和解决人与人、人与社会、人与自然的相互关系。在历史上出现过各种不同的设计价值观,他们的着眼点不同,对设计的影响也不一样。在手工艺时期,以艺术为中心的设计观占有主导地位,即把设计与艺术等同起来,以艺术的标准来评价设计,无论什么产品,无论何种功能的建筑,都必须和某种经典的风格和表现形式联系起来。即使是在工业革命以后的很长一段时间,这种设计观依然有较大的影响,直到今天,一些企业家还在把设计师称为“美工”。从19世纪末开始,随着机械化时代的到来,出现了以机器为本的设计思想,这种思想以机器为中心,让人为机器服务,以达到最高的生产效率,美国的泰勒制就是这种思想的典型代表,卓别林的影片《摩登时代》生动的反应了当时美国人的设计态度。针对机器为本的设计思想,在20世纪早期开始出现了“以人为本”的设计思想,现代设计的先驱,德国的包豪斯学院早在20年代就提出了设计的目的是人而不是物的观念。在丹麦、瑞典、芬兰等北欧国家形成了以自然、人情味味特征的斯堪的纳维亚风格,对后世产生了很大的影响。
所谓以人为本的设计,就是在考虑设计问题时以人为中心展开设计思考,把人的需要放在首位,满足人的需要。我们所设计的一切,都是为人服务,要体现出人文关怀的精神。以人为本的设计可以有不同的层面,即从生理学和心理学的角度来研究人和物的关系,减少人的体力负荷和劳动强度,减轻心理负担。通过改进设计工具和设施,使得人们的生产和生活变得更加轻松和愉快。为了达到这一目的,产生了一门专门研究人与机器相互关系,或者说人机界面的学科—人机工程学。
其二是社会学层面,即设计应该考虑社会因素,考虑人的社会存在对设计的影响。如人对自我实现自我发展的准求,人对于公平、平等、正义的渴望,对弱势人群的关注等等,而不仅是局限于身心的轻松和愉快。目前在城市设计中的“无障碍设计”是为了让身体有残疾的人士能像正常人一样使用各种公共设施,于是就有了专为残疾人士设计的坡道、盲道、专用电梯、专用卫生间、专用饮水机、等设施。但是,这只是生理层面的人性化设计,毫无疑问“无障碍设计”体现了人们对弱势群体的关心,不过这些“无障碍设计”在一定程度上也形成了对残疾人士的歧视,“使用这些设施的就是残疾人”使他们觉得受到社会的怜悯,产生出某种自卑感,鉴于此,出现了一种力图改进这种局面的新兴学科—通用设计(UniversalDe-sign)。所谓通用设计就是要使所设计的产品和设施能为不同行为能力的人共同使用,这样的设计才是真正的人文关怀。
其三是环境层面,即设计必须考虑到与大自然的协调以及人类的可持续发展。我们强调以人为本的设计,就是要满足人的需求。但是,对每一个消费者而言,任何物质上的需求都可能在一定程度上导致资源和能源的消耗以及环境的破坏。我们在满足人们不断发展的物质需求的同时,不能以牺牲我们赖以生存的环境为代价,在生活的舒适与环境保护之间,必须找到一种平衡。从整个人类的利益和子孙后代永续发展的角度,以人为本的设计也就是以自然为本的设计。人类也是自然环境的一部分,维护自然的生态平衡是人类生存和发展的前提,无线富裕、无限享受最终会带来灾难性的结局。在商品经济条件下,设计往往沦为一种厂家刺激消费的手段,成了资源浪费的一种催化剂。20世纪50年代美国的“有计划商品废止制”甚至人为的缩短商品的使用寿命,以加速产品的更新换代,造成了巨大的浪费。鉴于此,从20世纪70年代开始,出现了“绿色设计”、“生态设计”的概念,以及以共享服务取代物质拥有为特色的“非物质主义”理论,力图从生态学的观点重新规划人类的设计概念。这将使以人为本的设计提升到一个崭新的高度。
来源|中国知识产权报,2003年11月22日,作者何可人、《城市规划》主编石楠

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