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力推武汉、长沙和南昌“中三角”上升为国家战略

时间: 2012-08-22 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:4,894

武汉、长沙和南昌“中三角”摊开地图,用铅笔连接武汉、长沙和南昌这三个中部省会城市,恰巧一个等边三角形,这就是“中三角”。
继珠三角和长三角之后,在“扩内需”渐成关键词之时,人们不约而同将目光转向中部,重新打量起这块“后进”之地。“中三角”,实为长江中游城市集群,涵盖湘鄂赣三省最为精华的部位。当下,三省正合力谋求“中三角”上升为国家战略。
湖北省长王国生明确表示,从全国区域战略布局来看,国家区域开放、开发战略布局由沿海先行,进入到沿海、沿江并重的时代,“打造中三角正当其时,构建以武汉、长沙、南昌为核心的长江中游城市集群是我国区域发展规律的体现,是中部地区发展的大趋势”。
当然,有关专家告诉记者,“武汉正谋求成为国家级中心城市,这必然要求其辐射力超越本省。”湖北的目标在打造中部崛起的战略支点,“所以,在‘中三角’的实际推动过程中,湖北的积极性最高”。
但问题是,在GDP至上的过去岁月里,自然禀赋相近的中部省份难免雷同,在资金、项目和产业转移等方面的竞争多于合作。在此境况下,湘鄂赣如何在博弈中实现“抱团跨越”,这对“中三角”是一个不小的考验。
壬辰龙年,湘鄂赣决定不再纸上谈兵。
2012年2月10日,江西省长鹿心社、湖北省长王国生和湖南副省长韩永文共同签下《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》,决心将已酝酿近十年的“中三角”合力推进,在区域规划、政策衔接、交通建设和产业协作等诸多领域的合作推向纵深。
按照规划,“中三角”的国土面积为21.78万平方公里,辖区人口总量9000余万,涵盖武汉城市圈、长株潭城市群和环鄱阳湖区域30个城市的长江中游最大城市集群。
统计显示,“中三角”去年经济总量达2.5万亿元,位列全国第五。其中,武汉“8+1”城市圈贡献湖北省60%的GDP,长株潭城市圈占湖南省GDP40%以上,环鄱阳湖圈则贡献江西60%以上的GDP。
签约当天,湖北省省长王国生承诺,将尽快在省级层面组建跨省的工作协调机构,“建立三省定期会晤制度和联席会议制度,确保合作取得实实在在的效果”。
“从区域发展经验来看,‘中三角’投资前景是值得期待的”,中南财经政法大学教授叶青在接受本报采访时表示,“湘鄂赣之间的深度合作,这将给地区发展带来新的商机,希望‘中三角’能够成为国家战略。”
公开资料显示,在上述协议签署的短短6个月内,湘鄂赣三省先后在旅游、交通、商务、产业、农业、医疗、知识产权、文化、金融等领域已开展数十次合作,签署了10余项合作协议,颇有“时不待我”之势。
最近一次“集体活动”发生在8月10日,当天,在三省旅游部门的合谋下,为期1个多月的“湘鄂赣三省十二城万车自驾游”在武汉启动,旨在打造“华中旅游金三角”。
到目前为止,交通基建方面的合作无疑是“中三角”的重头戏。据本报从湖北省交通厅获悉,包括湘鄂赣已签署有一揽子重点项目协议,主要合作内容即集中在基础设施建设和重大关联项目,其中18条省际大通道时间节点已全部敲定。
除硬件之外,湘鄂赣在软件方面的表现可圈可点。7月4日,三省知识产权局签署协议,旨在加强三省间的统筹协调、优化分工与互利合作,服务“中部崛起”战略。“必须充分利用知识产权优势集群,共同推动‘中三角’地区创新驱动发展”,湖北省知识产权局相关负责人曾对本报介绍称。

推力之一是中部“合作不足”
“在扩内需的大背景下,国家也希望培育一个新的经济增长极。”湖北省统计局副局长叶青依然对本报称。
上半年经济数据显示,尽管全国经济增速已放缓至7.8%,但湘鄂赣三省全部继续保持两位数高增长,“中快东慢”格局非常明显。在所谓的“金砖四省”中,湘鄂已占一席。而按照“十二五”规划,到2015年,中部地区将实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。
“在市场经济条件下,产品和资本都需要寻找新的空间,中部地区必然成为下一个蓝海。”中南财经政法大学经济学院教授项本武告诉本报称,未来数年内,珠三角和长三角的企业将会继续保持向内地转移的态势。
而更高层面的既定安排,是湘鄂赣三省合作的一个重要原因。2011年3月通过的《国民经济和社会发展十二五规划纲要》,要求加快构建“沿长江中游经济带”。值得注意的是,在全国18个国家重点开发区域中,长江中游地区是唯一地跨三省的区域。
不过,在叶青看来,湘鄂赣此番携手的另一个推力是中部六省“合作不足”的事实,“河南与山西共建中原城市集群,安徽则一直谋靠长三角,所以长江中游的这三个省必须要合作。”

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
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