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ETC联网助推长三角高速公路全面实现 “不停车收费”

时间: 2012-07-23 作者: admin01 分类: 城市案例, 新闻资讯 评论: 0 阅读:3,660

ECT专用车道据东方网消息:下月起,长三角高速公路不停车收费系统将全面联网,安装ETC的车辆可走专用车道,自由通行于上海、江苏、浙江、安徽、江西的高速公路的专用通道。这意味着,今后四省一市之间车辆通行速度将大幅提高,区域内交通环境更趋便捷和环保,长三角一体化进程又向前迈出一步。
届时,7座以下小车可无碍通行;7座以上已安装ETC客车(除32-39座卧铺车外),要到ETC服务处更新信息。
据了解,早在2008年12月,上海和江苏的ETC系统已开通并实现联网互通。
当时上海市公路管理处副处长刘钧伟就曾表示,安徽和江西在积极与江苏实现ETC联网,而浙江的ETC系统年内就可建成并与上海实现联网。为了和浙江联网,上海早就做好了准备工作,在A4高速和浙江杭浦高速相接的收费站,已经建好了2条ETC的专用道,等到浙江开通ETC,即可投入使用。
ETC即电子不停车收费系统,车辆在通过ETC车道时,只要在车窗上装有电子标签,并插入结算IC卡,利用电子标签与车道天线进行微波通讯,无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费,相比人工收费通道的通行能力提高3-5倍。
上海高速公路全路网ETC专用车道已达到184条,已经实现G2京沪、G50沪渝、G60沪昆、S4沪金、S2沪芦、S32申嘉湖等射线高速公路的ETC车道全覆盖。全市ETC用户数已突破20万。“十二五”期间,上海将建成ETC车道300条以上。

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