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沪居民购买自用车辆或需自备路外车位

时间: 2012-05-05 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:3,264


小区停车难
上海市中心城停车车位缺口达到36.7万车位,缺口比例达到32%,“白天上班停车贵,晚上回家抢车位”已经成了不少有车一族共同的烦恼。昨天上午,上海市副市长、市公安局局长张学兵及其他相关部门领导来到长宁区虹储小区、上海国际体操中心,实地调研如何有效缓解城市停车难问题。
根据《上海市“十二五“停车系统规划》初步预测分析,上海的停车供给目前还是面临着几个难题。首先车位总量不足,中心城停车车位缺口达到36.7万车位,缺口比例达到32%。其次,供应结构失衡。在本市配建、公共、路内三种停车结构中,建筑物配建车位约占95%以上,占用市政道路建设的路内停车设施约占4%,独立规划建设的社会专业公共停车设施严重不足,只占1%左右。第三,高峰矛盾突出。夜间居住区和白天商务、商业集中区停车难,以及早晚高峰医院、学校等停车矛盾日益突出。特别是中心城区2000年前建成的一些老旧小区、老式办公楼的停车矛盾更加突出。
从昨日同时举行的全市静态交通工作会议上获悉,为缓解中心城区停车难问题,在广泛调查研究和听取意见的基础上,市政府各相关部门编制了《关于进一步加强本市停车规划、建设和管理的若干意见》即将下发。《若干意见》明确了未来停车供给体现“适度满足基本车位,从紧控制出行车位”的政策导向,停车收费实施“区域、时段、路内外、室内外、功能、车型”等差别化费率。
为了体现这一导向,上海将采取有效的措施,着力缓解居住区、学校、医院等社会呼声强烈、供需矛盾突出区域的“停车难”矛盾。同时进一步完善停车体制、机制和法制,加强停车规划政策研究和信息化建设。《若干意见》也表明正在研究车主购车自备车位的做法,居民购买自用车辆,应当自备路外车位(含已经购买或租用可长时间停放其车辆的路外停车泊位)。在不影响小区安全,不占用小区消防通道、绿化设施的前提下,经居住小区业主大会业主同意,可统筹利用小区的空余场地及相关空间,通过内部改造挖潜,改建扩建临时停车设施。

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
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