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城市规划,就该拆拆建建缝缝补补?

时间: 2012-02-16 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 2 阅读:4,375


道路施工
记得在苏北某县城采访时,陪同采访的政府官员略带调侃的口气说:“看我们的城市,像刚经历过战乱一样。”可不是,到处是残垣断壁,到处是尘土飞扬,到处有机器轰鸣,到处有渣土车迎来送往。这位官员话锋一转:“再过几年,这里将是一座全新的城市。”言语中不无自得,也颇令记者神往。恍惚间,记者一时忘记了去体会当地居民的想法——如此混乱,怎宜居?
此等场景,非这座苏北小城所独有。就是在江苏省省会城市南京,居住了近20年的我,也没走过几天好路、看到过几天消停的城市美景。“拉链式”马路,随处可见、随时可见,刚刚浇上的柏油,忘了铺设某某管道,便“剖开”路面重新铺设。为了修地铁,市区多条主干道几年不得安生,行人汽车好似在违章建筑中穿行。城市的多处雕像,换了又换、改了又改,自然换有换的理由、改有改的苦衷。城市不语,我枉自多情。
再看看诸位所在的城市,是否也有“拉链路”?是否也有短命建筑?是否也在拆拆建建缝缝补补?生活在这样的城市中,昨日还是双行道,今天可能就是单行道;公交车与自行车争道,自行车与行人争道;去年说行道树好,今年又说多种花草。一座上百万上千万人口居住的城市,在规划者眼里,似乎成了随意揉的面团。城市无语,我又多情。
不能否认,城市人口的膨胀、私家车数量的猛增,滞后的公共配套设施已经无法满足日益增长的需求,城市病必然愈发突出。以前各类城市规划的出台,也都经过专家们的“几经推敲”,但“几经推敲”的方案,大多只能管十年几十年,极少能成为百年经典。只能埋怨计划赶不上变化吗?
在一味追求GDP的年代,那是拆也GDP,建也GDP,把建设者们累得四脚朝天,GDP却蒸蒸日上。现在,已经过了简单追求GDP的年代,越来越多的城市开始追求宜居、追求人与环境和谐。那么拜托,规划城市的精英们,把你们的眼光放长远一点,多建造一些长寿的建筑好吗?别再让一座城市落入“拆拆建建缝缝补补”的宿命。
来源 | 新华网 记者 | 朱旭东

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
2 条评论
  1. Jhoneer 2013-08-03 05:24 回复

    Finnidg this post has solved my problem

  2. 代红艳 2012-10-31 14:24 回复

    百年就不期待了,二十年就知足了

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