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厦门:召开城市总体规划检讨研讨会,专家“把脉”厦门城市规划

时间: 2012-02-12 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:5,230

厦门南湖厦门市近日召开了城市总体规划检讨研讨会。知名专家学者齐聚一堂,为厦门城市规划“把脉”。所谓检讨,就是对厦门的城市规划进行一次全面“体检”。随着国务院批准实施《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》,岛内外一体化、厦漳泉同城化进入全面推进的新阶段,厦门城市规划有必要进行重新的梳理和回顾。
为此,市规划局去年启动了城市规划检讨工作,委托专业规划团队编制《厦门市城市总体规划检讨》,重点对厦门城市空间发展的重大问题进行检讨,提出城市规划重大策略建议,同时探索总体规划编制的新模式、新方法,形成总体规划检讨年度报告。
市规划局局长赵燕菁说,这次“体检”完全是由专业的规划团队来进行的,政府部门并没有指手画脚。
“这避免了‘体检’是‘病人’自己来进行的误区。”赵燕菁说,“医生”及时发现城市存在的问题,就能及时提出解决办法,及时调整空间布局。
据了解,规划部门将会把《厦门市城市总体规划检讨》以及专家学者的意见上报市政府,同时在规划局网站上发布,市民可就此提出自己的意见建议。

厦门市首提交通需求管理 建议错时上下班
错时上下班制度是欧美发达国家大中城市普遍采用的做法,是被公认和被证明行之有效的提高道路资源利用率的一种方法。今后,厦门城市交通管理中有望实施这一制度。
厦门市城市规划设计研究院院长、教授级高级规划师王唯山昨日介绍了《厦门市城市总体规划检讨》的亮点。
针对城市空间布局,规划提出,厦门应深入检讨正在开展的城际轨道、城市轨道、跨海通道等重大基础设施规划方案,如改变围绕本岛的城市轨道线网布局,走向融入区域发展的开放式空间结构。
在提升本岛上,规划建议,要严格控制本岛开发强度,西部培育为旅游休闲服务中心,适当加强东部生产服务和高端消费服务功能。
在城市交通方面,规划建议厦门应优先发展公共交通,推进轨道交通建设,形成交通引导发展的土地利用模式,实现交通可持续发展。
同时,规划还首次提出,要通过建设结构合理的基础设施,实施多样的交通需求管理措施,例如对厦门岛、旧城区实施拥挤收费、实行错时上下班制度,对公共停车场实行停车差别收费管理体系,采取按时段收费制度,愈靠近中心、愈拥堵区域停车费用愈高,利用经济杠杆提高车辆使用成本,减少小汽车出行总量。

中国城市规划设计研究院副院长杨保军:莫要挤破厦门这个“气球”
不要让开发建设牵着城市规划的鼻子走,而要让城市规划来引导开发建设。现在厦门正在从原来的“小厦门”发展到“大厦门”,但不要丢掉“小厦门”的优点,不要硬把大厦门的功能塞到小厦门里来,否则,厦门这个“气球”就会被挤破。

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
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