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城市规划年会:文化遗迹保护与路权之争

时间: 2011-09-21 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:3,354


城市规划年会:文化遗迹保护与路权之争
城市道路越修越宽阔,供行人和自行车走的路为何却越修越窄?各地保障房建设力度加大的同时,有不少人心生期盼:保障房建设的位置能否更优越点,交通更便利点?昨天,在南京举办的中国城市规划年会举行了首场新闻发布会,来自北京、上海等地的专家学者回答了记者的问题。

许多传统文化遗迹都被迫让位于城市开发
专家:时间越久远越具珍藏价值
近年来,随着全国各大城市发展进程的加快,不少传统文化遗迹都先后被迫让位于城市开发,南京作为历史文化名城,在此方面近些年也遇到了不少类似问题,最典型的莫过于老城南的改造。历史文化保护和城市开发间是否真有不可调和的矛盾?二者究竟该如何权衡?
该问题甫一抛出,便引发诸多专家的一致回应:“历史传统文化对于一座城市来说如同儿时的记忆,时间越久远越具珍藏价值”,所以毁坏文化换取经济发展的做法绝对不可取。但是在如何调和二者关系上,各位专家看法各异。中国人民大学城市规划与管理系主任叶裕民,以及中国城市规划院副院长王凯等认为,文化牌打得好也可以促进经济发展。所以南京应该善于利用自身文化传统优势,找准经济发展定位。而清华大学建筑学院副院长尹稚则见解独到指出,很多地方将民国时期留下的欧式建筑奉为瑰宝,对更具传承价值的中国石拱桥等却不屑一顾,这种心态不正常。在尹稚看来,如果地方政府不能够在心态上矫正偏见,在经济发展中很难就文化传承保护交出满意答卷。

快车道越改越宽人行道越来越窄
专家:“以车为本”理念站不住脚
快车道越改越宽,慢车道却被随意切割侵占,人行道越来越窄,自行车、电动车普遍面临行路难,成为“城市通病”。
“如果你到过北京,会发现这种情况其实更严重。”作为土生土长的北京人,清华大学建筑学院副院长尹稚对此表示,当前一些地方比如广东,已采取了有针对性的对策,效果很好。南京目前还没有类似的举措,但是尹稚表示,这种状况未来肯定会得到圆满解决。因为“以车为本”的理念已经站不住脚,未来“以人为本”理念一定会成主流。早前的道路设计并没有顾及到今天这种局面,各地政府从觉醒到找出对策,这其间都需要时间。
而中国城市规划院副院长王凯则认为,城市为市民提供尽量多样的交通选择,可能是破解道路拥堵的有效做法。

保障房开发催生社会分立和融合难?
专家:社会发展应追求和而不同
保障房选址普遍位于城乡接合部或是郊区,由此导致的问题就是社会阶层的分立,不利于城市的发展。
“社会阶层的融合应该是一个自发的过程,任何行政手段强制性地融合,都不利于社会发展。”尹稚昨天表示,保障房的住房模式好比剥夺了市民的自主选择权,从这个层面来说是不好的。北京大学规划系副主任吕斌则认为,这是一个无奈的矛盾,民众选择了保障房的居住模式只是解决了居住问题。至于居住环境如何改善还需要日后逐步完善,但这不是一个容易解决的问题。与会专家以此为立足点寄语南京的城市发展,“社会形态的形成,应力争做到和而不同”。
来源 | 江南时报

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
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