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390亿助推武汉轨道交通建设”大跃进”

时间: 2011-09-12 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:5,743


390亿助推武汉轨道交通建设"大跃进"
8月武汉市政府决定启动“城管革命260工程”,通过银行贷款今年投资60亿元,2012、2013年各投资100亿元,用于城市综合管理工作,确保2013年实现城市综合环境和管理水平达到国内一流目标。据了解,武汉市如此大手笔计划投入“城市综合管理”,投资力度之大前所未有。一个多月前,武汉市启动城管革命,提出的目标是,3个月内城市环境明显改变;2011年城市环境实现大变样;2012年城市环境面貌发生根本性变化;2013年达到创建“国家卫生城市”、“国家环保模范城市”和“全国文明城市”市容环境标准,城市综合管理水平达到全省最优、国内一流水平。对于这一个月来的“城管革命”成绩单,你满意吗?你对于未来五年的武汉城市建设怎么看,有什么期望?
武汉市目前正在开工建设的5000多工地,涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等城建项目,虽然有不少外界声音质疑武汉城建正在走上“大跃进”的道路,但不可否认的是武汉的交通基础建设,特别是地铁通车是武汉市民目前最为关心和期望的头等大事。

【地铁篇】2011年120亿元修地铁 明年起每年通一条地铁
今年,武汉市将投入120亿元建设轨道交通,阮成发表示十二五期间,武汉将有5条地铁连通武汉三镇,23条过江通道穿越两江。这意味着,十二五期间武汉的地铁建设将要加速。2011年,是十二五期间的第一个年头,地铁4号线8号线换乘站已经动工。地铁建设已然提速。明年起,武汉将每年开通一条轨道线,到2017年,共7条轨道线建成,总里程超过250公里。目前武汉7条地铁规划获得国家发改委批复,意味着这些线路正式拿到“准生证”,可全面开建。 而这也是国内同类城市新一轮轨道交通建设规划中期限最长、新增规模最大的规划。
国家发改委同时建议,武汉应统筹考虑交通需求和财政承受能力,区分轻重缓急,合理安排建设时机,近期建设年限以2017年为宜,重点建设过江线路和部分引导城市外围组团形成的线路,3号线、6号线部分路段和8号线一期可以考虑适当延后。

目前武汉7条地铁建设进度:
【轻轨一号线延长线】武汉轻轨1号线东西湖段延长至径河 2013年建成通车
铁四院透露,武汉轻轨西段将向吴家山延长3.96公里至径河,沿途新增金山大道、彭家湾、径河3座车站。工程拟在年内开工,2013年竣工。
此前的4月底,轻轨自堤角站向汉口北延伸工程已开工,向东延长5.695公里,将设黄埔新城、南湖村、汉口北3座车站。
武汉轻轨西起东西湖东吴大道,东至江岸区堤角。西延线起点自东吴大道站引出,沿七雄北路北行,在金山大道南侧设金山大道站,跨过金山大道后,北行至啤砖路南侧设彭家湾站,然后一路北行至径河南侧设径河站。
按照设计,轻轨西延线车辆最高运行速度为时速80公里,列车采用4辆编组,初期200对全日开行列车,远期开行265对,每天5时—23时运营。
线路具体走向为:由堤角站向东延伸,上跨张公堤,沿解放大道北延长线北行,于滕子中路路口南在规划黄浦新城中部商务区设黄浦新城站;之后线路偏出解放大道,北行跨过朱家河,在规划黄浦北路南侧设南湖村站;上跨三环线后,线路左(西)偏,跨过汉北河,沿规划泵站河西侧前行,至巨龙大道北设汉口北站。
【地铁2号线】武汉地铁2号线过江隧道单线贯通 21座车站13座主体完工
计划2012年底完成通车的地铁2号线一期工程目前进展顺利,其全线21座车站中13座车站主体结构已完工;金色雅园、中山北路、广埠屯轨排基地已移交;金色雅园—常青花园段完成铺轨2.4公里。
拆迁问题曾是2号线施工的重要障碍之一。记者获悉,2号线关键站点青年路站、江汉路站、王家墩东站、广埠屯站、街道口站、洪山广场站等上半年均已完成拆迁,目前进入紧张的主体结构施工阶段。相关城区昨介绍,地铁2号线最后两三处拆迁点将于8月中下旬拆迁完工。
8月6日,施工约22个月的武汉地铁2号线过江隧道右线将于今天抵达江汉路车站,该隧道全长3100米,为2号线中最长的区间段。
地铁2号线是武汉首条地下轨道交通,也是首条过长江的隧道,它从武昌积玉桥车站出发,穿越江底后,抵达汉口江汉路车站,全程3100米。
过江地铁隧道是双向开挖,均从武昌往汉口方向挖,其中右线进展较快。右线盾构机于2009年10月16日从武昌积玉桥始发,于去年10月底抵达武昌江堤,即开始进入长江底部。今年4月8日在挖到2400米处时,抵达汉口江滩,右线成功穿越长江底。今日,该盾构机将抵达江汉路车站,完成单向贯通,历时约22个月。
目前,左线盾构机也已抵达汉口风井口,正在往江汉路挖进,预计下月底前可贯通。整个过江隧道预计在年内具备铺轨条件。
【地铁3号线】武汉地铁3号线一期9月全线开工 2015年将通车
全长28公里,设车站23座;全部为地下线,总投资204.14亿元。受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司在武汉主持召开武汉首条跨汉江地铁——地铁3号线一期工程可行性研究报告评估会,铁四院在会上详细介绍了该工程可行性研究成果,预计今年9月全线开建,2015年通车。
铁四院介绍,地铁3号线一期工程起于沌阳大道站,经武汉体育中心、汉阳客运中心、王家畈、蔡家湾、王家湾、汉江、宗关、王家墩CBD、范湖、菱角湖、建设大道、建设大道北延长线至市民中心站,全长28公里,全地下线,设车站23座。
该线路与轻轨1号线、地铁2号线、地铁4号线相扣成轨道双环,共同构成联系三镇的轨道交通基本骨架网络体系,有利于轨道交通客流的培育和发展。
据了解,3号线与其它3条轨道线路的换乘站已确定,分别是:与1号线在宗关站换乘,与2号线在范湖站换乘,与4号线在王家湾站换乘。远期,3号线还将与地铁6、7、8、10、11、12号线相交、换乘,3号线上的换乘站数量最终将达10座。
由于武汉轻轨1号线、地铁2、4号线车辆类型均为B型车,地铁3号线一期车辆也将采用B型车,6辆编组,最高速度可达80公里/小时。
根据设计,地铁3号线一期运营初期(2018年前),高峰小时列车对数为12对,行车间隔5分钟,每列车可运载1460人,全日开行列车136对。运营时间计划为每天凌晨5点至晚上11点,全天运营18小时。
根据列车运行仿真模拟计算,3号线一期单程运行时间约47分钟。该线路票制为计程限时票制,售检票方式为自动售检票方式,采用非接触式IC卡系统,并预留与“武汉通”的接口,可实现各地铁线路的“一票通”,并通过“武汉通”实现与公交的“一卡通”。地铁3号线一期工程全线将设置全高全封闭式屏蔽门系统。
【地铁4号线】首条盾构线贯通 汉阳江边开挖
地铁4号线二期工程是武汉第二条过长江地铁,起点位于汉阳黄金口,沿汉阳大道向东过永安堂至钟家村,右转走鹦鹉大道、腰路堤,然后下穿长江后,沿武昌紫阳路东行,至首义路。
地铁集团表示,4号线二期正在进行汉阳江滩边拦江路车站的施工,正在进行地下维护结构的工程,该站也是其过江隧道的起点,从汉阳向武昌方向掘进,在武昌的复兴路站出来。预计当拦江路车站主体建成后,即将向长江底开挖。
武汉两条地铁过江隧道沿两个方向相对穿越长江,这两条线在武昌的洪山广场站相交,乘客可无缝换乘。预计2号线将于2012年底建成,4号线二期将于2014年底建成。
地铁集团介绍,首条盾构段贯通标志着4号线取得“突破性进展”。据悉,盾构机掘进出发的条件就是两端地铁站建好了出发和接收“端口”。受拆迁和管线迁移影响,4号线目前还有3个半站未开工。
4号线于去年9月开始大规模建设,到目前开工10座站:青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、园林路站、工业路站、工业四路站、杨春湖站。洪山广场站和中南路站正与2号线同步建设。建成了新武汉站地铁站。
【地铁5号线】按照目前的规划,地铁5号线从青山到黄家湖,全长30公里,设站27座,计划2017年以后修建。
【地铁6号线】地铁6号线今年动工 沿线站点确定
又一条地铁线将于今年动工:地铁6号线一期工程即日起进行规划批前公示。今年一期完成海洋中心站和博览中心站围护结构和部分主体结构。从金银湖开往四新的地铁6号线,起点为东西湖的环湖西路,开往假日广场站,在人民会议中心附近设东方马城站;从金银湖高尔夫球场、机场高速下穿过,到达工业学院站;在常青花园武商量贩附近设常青花园站。
随后,向南转在姑嫂树路穿过三环线,在长港路口设杨汊湖站;前行在红旗渠路口设幸福大道站、发展大道口设唐家墩站;转到香港路后在三眼桥北路口设菱角湖站、在建设大道路口设香港路站;接下来是中山大道水塔附近的江汉路站、友谊路站、宝善街站、武胜路站。在崇仁路口南转弯后过汉江,在汉阳江汉一桥桥头设琴台站;在钟家村天桥设钟家村站,沿鹦鹉大道设马鹦路站、红建路站、前进村站;进入四新后设海洋乐园站和博览中心站,终点站为设在三环线白沙洲大桥下的车辆段站。
【地铁7号线】5年内江夏将建武汉第二机场 与地铁7号线相连
未来五年内,江夏将建武汉第二飞机场。江夏区区长胡亚波昨日在人大会上接受记者采访时透露,建成后的这个机场将与武汉地铁7号线相连,下飞机的乘客可直接乘地铁进入市区。
据去年8月通过专家评审的《武汉综合交通枢纽总体规划研究》描述,武汉第二机场与武汉地铁7号线终端及武咸城际铁路毗邻,主要担负迅速发展且高附加值的航空快递和航空货运业务。远景建设规模为年旅客吞吐量3000万人次、货邮量300万吨。
地铁7号线今年的任务是过江通道和远城区轨道交通项目的开展研究。7号线建设启动于2010年9月,7号线一期是继2号线、4号线二期、8号线之后又一条过长江轨道线。其走向为:由金银湖起,经东方马城、常码头、王家墩CBD,沿建设大道、澳门路、三阳路过长江,经武昌老城、武昌火车站至南湖花园。线路全长29.9公里,设站16座。规划建设期是2014-2017年。
【地铁8号线】8号线一期规划公示 武汉将建第三条过江地铁
继地铁2号、4号线之后,武汉又将建设第3条过长江地铁——武汉地铁8号线一期工程。昨日,武汉市国土资源和规划局对该工程开展规划批前公示,征求市民意见。
8号线起于盘龙城,止于野芷湖,线路经盘龙城、府河、金银潭大道、宏图路、中一路、黄浦大街、卢沟桥路,在武汉长江二桥上游穿越长江,沿和平大道、徐东大街、梨园、东湖路、珞狮路至终点野芷湖。主线全长34.2公里,设车站25座。其中一期工程起于三金潭车辆段,止于梨园广场,全长16公里。
根据公示的规划内容,8号线一期将设以下站点:金银潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、兴业路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。一期工程总投资128.6亿元,计划2016年建成通车。
【地铁10号线】10号线与6号线交会点上的换乘站唐家墩地铁站去年8月已开建,它位于发展大道与唐家墩路交叉口处。10号线沿着发展大道走,6号线走唐家墩路,两线十字相交,6号线在下,10号线在上。

2011年地铁建设进度规划
【1号线(即轻轨)西延段】:自东吴大道延伸至金山大道,线路长1.2公里,投资3亿元,规划建设期为2011~2012年。目前,轻轨运营线路图上虽标注有金山大道站,但终点仍只到东吴大道站;今年1号线汉口北延线和泾河延长线全线桥梁开始施工。
【2号线】南延段自光谷广场到江夏流芳,北延段自常青花园到东西湖金银潭,线路共长10.3公里,投资58.8亿,规划建设期分别为2011~2013年、2013~2015年;今年2号线全线21个车站主体完工,全线隧道56公里全部贯通,轨道铺设12公里,设备制造完成一半。
【3号线一期】:自蔡甸文岭站到汉口三金潭,线路长33.2公里,投资201.5亿,规划建设期为2010~2015年。目前,该线路王家墩北站等作为试验站(段),已提前开建;今年3号线完成王家墩中心站、宗关站、市民中心站等3个站的围护结构和主体结构。
【4号线二期】:自武昌火车站到汉阳黄金口,线路长16.9公里,投资112.3亿,规划建设期为2010~2014年。目前,该线路复兴路站、越江段等作为试验站(段),已提前上马;今年4号线一期所有车站开工,完成铁机村、罗家港等8个车站的主体结构,隧道贯通9.5公里;设备开始制造。4号线二期的首义路黄金口等13个车站全部开工,过江隧道开始盾构掘进。
【6号线一期】:自沌口体育中心到东西湖金银湖,线路长33.5公里,投资189.4亿,规划建设期为2014~2017年;今年6号线一期完成海洋中心站和博览中心站围护结构和部分主体结构。
【7号线一期】:自金银湖到武昌南湖花园,线路长29.9公里,投资179.5亿,规划建设期为2014~2017年;今年7号线过江通道和远城区轨道交通项目的开展研究。
【8号线一期】:自金银潭至东湖华侨城,线路长17.6公里,投资128.6亿,规划建设期为2013~2016年。今年8号线一期完成拆迁38万平方米。

【道路篇】2011年270亿修路架桥 六大工程5月起陆续建成
52亿元用于畅通一环、建设二环、完善三环,完善城市空间布局。一环重要路段徐东大街改造(属于武汉大道组成部分)将全部完工。在三环全线贯通基础上,完善三环线南段关山路立交二期、三环线南段新武黄立交二期、米粮山立交等。
二环线建成汉口段、水东段、东湖路段(属于武汉大道组成部分)、珞狮北路段、雄楚大街立交;续建龙阳大道段;研究雄楚大街段、墨水湖北路段。
投入70亿元加速建设过江通道。二七长江大桥主线完工通车;鹦鹉洲长江大桥完成3个主桥墩基础施工;杨泗港过江通道、三阳路通道开展前期工作;杨泗港快速通道四新段主体工程完工。过汉江通道中,江汉六桥两个主墩结构部分完成一半。
投入52亿元建设快速放射线。建成白沙洲大道改造、珞狮南路、中北路延长线、黄浦路-金桥大道快速通道(属于武汉大道组成部分)、国博大道(博览中心—三环线)等5条快速放射线;继续建设江北快速路,改造龙阳大道;开工建设姑嫂树路改造工程。
投入83亿元建设主次干道,完善区域路网。将建成沙湖大桥、东沙大道,减少湖泊对城市的分隔,促进重点区域开发;建成临江大道、滨江大道,凸显江城风貌;建成解放大道上延线、南泥湾大道、后湖路,加强区域联系;开工建设解放大道下延线、李纸路等,改善交通运行。完成辛亥百年庆典道路系统改善工程,提升道路水平。
投入6.76亿元,继续微循环道路建设,畅通城市毛细血管。年内建成的21条道路包括:麟趾路、瑞祥路、新兴街、吉庆街、新湾四路、马场一路、马场角横路、玫瑰园东路、陶家岭路、肖家湾路、归元寺北路、汉商周边路工程、武梁路、桂元西路、八一路侧道路、群光南路等。
今年,将进一步完善解放大道、发展大道、汉阳大道等交通集中路段和归元寺、汉商、群光广场等交通集中区域周边循环,为主要堵点、堵段分流减压。建设江兴路、杨园路等7项,加强区域间联系。
投入1.3亿元,用于建设过街设施和自行车道改造工程。在解放大道、建设大道、东湖路等重要路段和区域,建成一大批人行立体过街设施和自行车道。在人流、车流密集处实施人车分离,机非分离,保证行人安全,提高车速,减少拥堵。
投入5.5亿元大规模兴建停车场,年内完成中山大道片区(游艺路)、二七、青少年宫、铜人像等4个停车场,启动沙湖公园、洪山公园、二曜路、大兴路、利济南路、江汉北路等6个停车场规划手续。

声明:本文由城乡规划博客(ChinaUP.info)整理发布,转载请注明来源。
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