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重庆主城转盘:已成交通瓶颈面临改造

时间: 2011-09-03 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:5,994

重庆主城转盘:已成交通瓶颈面临改造据悉,重庆市城市交通规划研究所编制的《重庆市主城区环形交叉口调整规划》已通过市规划局组织的行政评审。按照规划,未开建的转盘将不再修建,现有部分转盘也将进行调整。
随着城市发展,车流量增大,很多城市都遭遇转盘之堵,转盘可能成为历史。

部分大转盘 成城市地标
环形交叉口就是我们俗称的转盘、环岛,在一些多条道路相交的路口设置一个半径较大的中心岛,所有车辆都绕着中心岛逆时针行驶,实现自然引导和分流。很多城市通常会在中心岛里布置绿化,修建特色雕塑等,渐渐地,一些大型转盘成为城市的标志性景观。
据不完全统计,重庆主城现在约有50个转盘,主要分布在两山之间的内环以内地区。一些老转盘,比如上清寺转盘、红旗河沟转盘,都已成为重庆地标。

车流量增大 转盘成瓶颈
随着城市发展,国内很多城市都遭遇到转盘之堵。一旦车流量饱和,转盘就会成为道路瓶颈。
“重庆发展迅速,车辆增多,转盘的交织长度太短,容易造成拥堵。”北环余松路立交施工负责人、重庆新科建设有限公司生产副总余斌说,以余松路十字路口为例,以前是个转盘,每天早晚高峰都拥堵,拆除后改为立交,就是为提高道路通行能力。

未开建转盘 拟不再修建
据了解,在《规划》中,重点是针对主城九区范围内控规道路中未建设的环形交叉口,从规划层面予以研究取消。
《规划》还主要从三个方面对环形交叉口进行渠化调整:一是拓宽交叉口进口道,二是合理设置交叉口转弯半径,三是优化公交停靠站位置,将公交停靠站调整到交叉口出口道。
这项规划方案还未正式通过审批。不过从中可以看出,今后主城可能将不再新增转盘,现有部分转盘也可能逐渐消失。

市民希望保留部分老转盘
“小时候去向阳电影院看电影,都约在上清寺转盘等”
“每次回重庆,只要看到上清寺那个老转盘,就好像回到了童年时代。”提起转盘,在北京对外经贸大学上大四的夏菲有很多回忆。从小生活在两路 口的她,儿时最深的记忆就是和同学一起去向阳电影院看电影。她说,小学三四年级时,一个人从两路口走到上清寺等同学,只要看到那个大转盘,心里就踏实了。 有外地朋友来重庆,爸妈总会介绍:“过了上清寺转盘,离我们家就不远了。”
夏菲说,这几年在外求学,每年假期回家,发现好多老建筑都已经消失,向阳电影院也已经不复存在。虽然明白是城市变迁的必然结果,但心里仍有些惆怅。她说:“这些老转盘,希望可以作为历史记忆保留几个下来。对于我们这些在外地的重庆人来说,那就是家的坐标。”

这些转盘已变脸
南坪转盘:改建4层交通枢纽
去年10月,南坪下穿道工程竣工通车。南坪转盘改造,新建了一座分离式立交,南坪长途汽车站搬离,新修一条与轻轨线共建的南北下穿道,其上建地下步行交通层。进出南坪的不少市民表示,下穿道通车后,南坪转盘的堵点消失了,上班下班都畅通了。
天星桥转盘:改高架桥
2009年底,连接天星桥到站西路的高架桥建成通车,同时竣工的还有天马路扩宽工程的天星桥转盘节点。天星桥转盘处改为红绿灯控制,往来于天马路和天杨路的车流可在下穿道中快速通行。
小龙坎转盘:变绿色广场
小龙坎下穿道通车之前,有5个方向的车辆在这里汇集,转盘经常堵。去年,小龙坎下穿道通车,不仅缓解周围交通,加上地铁一号线的开通,小龙坎成为主城一个交通枢纽。
北环转盘:年底变立交
余松路立交为三层式立交,上层连接北环至柏树堡,中间层为两个定向匝道,新南路通过匝道左转到柏树堡,从北环也可左转到新牌坊。下穿道连通新牌坊到石子山体育公园。施工方表示,力争年底全部建成通车。
五里店转盘:即将拆除
目前,五里店立交正在进行交通大调整,转盘将被拆除。据了解,五里店转盘交通拥堵不堪,尤其是高峰时段交通堵塞现象严重。五里店转盘拆除后,将铺设沥青混凝土路面,实行红绿灯控制。

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