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规划助推以昆明为“核心”的滇中城市群

时间: 2011-08-04 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:5,509

规划助推以昆明为“核心”的滇中城市群据悉,《滇中城市群规划(2009—2030)》5月27日获省政府批准并公布实施。根据《规划》,到2030年昆明、玉溪、曲靖、楚雄组成的滇中城市群将成为带动全省发展的核心增长极,同时成为区域性国际枢纽、中国西部新兴特色产业基地、竞争力较强的门户城市群、中国面向西南开放重要桥头堡的区域中心,人口约2400万人,城镇化水平达到75%,电话号码统一升为8位。
滇中2030年末总人口规模约为2400万人,其中近期总人口规模约为1900万人。基础设施建设规模,在预测规模基础上放大20%—25%,按2800万人预留,其中近期预测规模按2200万人预留。
《规划》明确,滇中城市群规划近期末城镇化水平为48%,远期城镇化水平为70%。
人口空间发展方面,昆明半小时通勤圈及曲靖、玉溪、楚雄中心城区,是人口的主要承载区,应进一步提高土地集约利用程度,促进人口向城市集中,降低农业人口比重,促进城镇化快速发展。
昆明一小时通勤圈及曲靖、玉溪、楚雄中心城区半小时通勤圈,这些地区产业连绵发展,是人口集聚的次级区域,也是承接昆明产业转移的主要区域,主要包括安宁、晋宁、富民、宜良、石林、嵩明、武定—禄劝、陆良、富源、通海、禄丰等中心城区,应挖掘土地利用潜力,合理控制建设用地规模,加大各类基础设施和社会设施的投入,加大产业培育力度,鼓励有条件的县级城市发展,鼓励人口向中、小城市集中,促进城镇化快速发展。

《规划》提出:滇中城市群空间发展结构为“一核三极两环两轴”
(1)一核
一核指昆明都市区,以昆明主城、呈贡新区、空港经济区为核心,涵盖周边安宁、富民、嵩明、澄江、宜良、晋宁新城和昆阳海口新城7个二级城市,建设区域性国际航空港、铁路、公路交通枢纽和物流体系,积极发展无污染、技术密集型的工业门类,强化科技创新、商贸、流通、信息、旅游、文化等综合服务功能。
《规划》提出昆明都市区是未来人口高度聚集的区域,应以环境保护和人居环境营造为首要目标,积极发展无污染、技术密集型的工业门类。加快战略性新兴产业和现代服务业发展,强化科技创新、商贸、流通、信息、旅游、文化等综合服务功能,充分发挥面向东南亚和南亚、服务西南地区广阔腹地的重要作用。发挥云南高科技产业密集区和高科技产业重要扩散源的作用,带动区域经济发展。
近期发展重点:优化区域性高速公路、铁路布局,扩展昆明中心城区辐射能力和发展空间,构建昆明半小时通勤圈,实现产业、人口与城市承载能力的和谐发展。加强安宁—晋宁—澄江—宜良—嵩明的交通联系,积极引导产业和人口适当向外围疏散,缓解中心城区和滇池的治理压力。
远期重点:调整玉溪中心城区的功能定位,形成“昆明—玉溪”“双核中心”,促进滇中高端服务职能向“双核中心”区域集中,以提高核心区的综合辐射功能。
(2)三极
三极是三个滇中城市群次中心,其中曲靖都市区加快煤电及新能源基地、重化工基地、有色金属及新材料基地和省内交通枢纽、物流中心建设,逐步培育机械制造、生物资源开发创新、高新技术产业,打造云南现代工业基地。
玉溪都市区建设亚洲烟草产业基地、休闲旅游特色产业基地,以发展高新技术、装备制造和现代服务业为主。楚雄都市区建设民族文化建设示范区和生物制药基地、绿色产业基地。
(3)两环
两环是指依托滇中内、外交通体系,以昆明城市为核心,联系昆明半小时通勤圈和一小时通勤圈的两个环状区域。
内环加强昆明都市区范围内主要城市安宁、嵩明、宜良、澄江、晋宁间的联系,外环加强区域内昆—曲、昆—玉、昆—楚及其它城市间的联系,促进沿放射状对外联系通道布局的城镇间紧密联系,实现资源、产业互补,优化滇中城市群城镇空间结构。
(4)两轴
两轴一个是“曲靖—昆明—玉溪”发展轴,东连我国中东部经济发达地区,南接东南亚各国,主要将优化升级重化工产业,积极引导发展战略性新兴产业;另一个是“楚雄—昆明—文山”发展轴,通往我国东南沿海地区和连接滇西与南亚,主要将加大资源型产业的转型升级力度,推进特色农业发展,做强旅游和文化产业。

《规划》明确提出,结合国家高铁网络中第四横上海—长沙—贵阳—昆明—大理—密支那及第四纵沈阳—北京—西安—重庆—昆明—景洪—琅勃拉邦—曼谷,将建设贯穿滇中乃至云南省的东西、南北各一条的高速铁路。
《规划》还提出,滇中城市群城际轨道交通充分利用滇中“八射”“两高铁”,分阶段灵活组织建设。
近期:利用现有铁路开通昆曲、昆玉、昆楚城际轨道交通的基础上,建设环滇池轨道、昆明—玉溪、昆明—楚雄、昆明—武禄、昆明—石林—蒙自五条城际轨道专线。
远期:建设昆明外环城际轨道交通,即嵩明—宜良—澄江—晋宁—安宁—富民—嵩明环线。此外,还将陆续启动昆明—嵩明、嵩明—曲靖—富源、嵩明—曲靖—宣威、嵩明—寻甸—东川—会泽、武禄—元谋、石林—师宗—罗平、楚雄—大理城际轨道专线。
《规划》明确指出,滇中城市群内轨道交通和高速公路应共同发展,形成复合式交通通道,满足多个层次客流的不同要求。

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