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青岛胶州湾大桥通车,“大青岛”规划向前迈出一大步

时间: 2011-06-29 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 1 阅读:7,599


青岛胶州湾大桥通车,“大青岛”规划向前迈出一大步

6月27日山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收,预计30日下午2点正式通车。山东高速胶州湾大桥全长36.48公里,是目前世界上已建成的最长的跨海大桥,是国道主干线——青兰高速的起点段。
青岛胶州湾大桥是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。拉近黄岛开发区与青岛核心腹地的距离,改变胶州湾天堑阻隔实现“大青岛”发展规划,是青岛多年来的城市发展梦想。大桥的建成通车将成为山东半岛蓝色经济区重要的交通枢纽,将缩短青岛至黄岛间路程近30公里,进一步完善青岛市东西跨海交通联系,缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离,扩大青岛市的城市骨架,加强主城区与两翼副城区的联系,为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。大桥也将进一步奠定青岛在山东半岛蓝色经济区的龙头地位,从而达到以海带陆、以陆促海、内外联动的作用。
建设历程回顾
1993年,青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会,形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论;
1993年4月,受青岛市委、市政府委托,山东省交通规划设计研究院开始对青岛海湾大桥进行预可行性研究工作,随后多次邀请国内外桥梁、隧道、海洋、交通及城市规划等方面的专家进行方案论证;
1993年7月,青岛向国家计委上报了《关于建设青岛海湾大桥的请示》;
1999年8月,完成青岛海湾大桥预可行性研究报告;
1999年10月,项目建议书上报国家发展计划委员会,国家发展委员会以计资[1999]2283号文上报国务院,国务院1999年第56次总理办公会研究通过,国家发展计划委员会以1999计资2383号文批准立项;
2000年4月,以青岛国信实业公司为项目法人,委托铁道部大桥工程局勘测设计院,开展青岛海湾大桥工程可行性研究工作,并于2000年12月完成了工程可行性报告审查稿;
2001年11月,国家计委委托中国国际工程咨询公司对工程可行性研究进行了评估;
2003年6月,青岛市高速公路开发有限总公司与中交公路规划设计院达成青岛海湾大桥(北桥位)工程可行性研究委托意向,随后中交公路规划设计院组织成立了青岛海湾大桥(北桥位)可行性研究项目组;
2003年9月,青岛市委常委扩大会议听取了市交通委关于青黄高架路有关情况的汇报并同意按规划路线方案启动国家重点公路青岛-红其拉甫线青黄高架路-青岛海湾大桥(北桥位)项目;
2004年2月,山东省发改委在青岛主持召开了“国家重点公路青岛-红其拉甫线青黄高架路段预可行性研究报告”评审会。会后,青岛市将相关情况上报省发改委;
2004年10月,青岛市正式将青岛海湾大桥(北桥位)项目上报国家发改委申请核准;
2005年3月,青岛海湾大桥(北桥位)项目顺利通过国家发改委主任办公会讨论,3月7日国家发改委以发改投资[2005]327号批文核准;
2006年9月,山东省高速公路集团有限公司最终凭借良好的信誉,雄厚的技术、资金实力和丰富的建设管理经验一举中标,获得青岛海湾大桥25年特许经营权;
2006年10月,山东高速集团有限公司在青岛注册10亿元人民币成立山东高速集团青岛高速公路有限公司,负责青岛海湾大桥的建设、运营及管理;
2006年12月,青岛海湾大桥开工建设;
2007年2月,成功浇注第一根钻孔灌注桩,揭开了大桥建设的历史性帷幕。4月,青岛海湾大桥土建工程全部施工、监理单位进驻现场,标志着大桥工程建设全面展开;
2007年5月,青岛海湾大桥全面开工;
2011年6月,山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收,预计30日下午2点正式通车。

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1 条评论
  1. 兴宏程 2011-06-29 15:40 回复

    世界上最长的跨海大桥,意义非凡,期待中。。。。。

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