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CRH380设计师李瑞淳:高铁降速只是因为经济性考虑

时间: 2011-06-23 作者: admin01 分类: 新闻资讯 评论: 0 阅读:5,442

CRH380设计师李瑞淳:高铁降速只是因为经济性考虑北车集团技术专家CRH380总体设计师李瑞淳近日表示,国内时速350公里/小时及380公里/小时的高铁列车技术上不存在问题,降速至300公里/小时运行之时处于经济性考虑,乘客完全不用担心。
李瑞淳表示,京沪高铁列车联调联试期间都是按持续运营时速350公里/小时的标准运行,经常跑到380公里/小时的时速,降速到300公里/小时正式运营后,安全性绝对有把握。并且他就网上广泛流传的片面言论进行了解释。我国引进国外技术后,已经通过消化吸收对原有车型进行了升级,列车提速到350公里/小时甚至380公里/小时很正常。与原型车相比,京沪高铁CRH380BL新车牵引功率明显提高,从每个动力单元4400千瓦增加到4600千瓦,正在测试的姊妹车型CRH380CL又有了改进,每个动力单元牵引功率进一步增加到4800千瓦。功率提高使得CRH380系列列车具备了跑更高时速的能力,靠转向架悬挂参数和横向减震器的优化使其安全性得到保证。

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